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蝸輪蝸桿的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置,內(nèi)部是渦輪蝸桿,齒形是漸開線的。蝸輪蝸桿減速機(jī)一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
優(yōu)點(diǎn):
1.可能得到很大的傳動(dòng)比,比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。
2.兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載才干大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。絲杠升降機(jī)一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型,是一種理想的傳動(dòng)裝置,具有許多優(yōu)點(diǎn),用途廣泛,并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)相稱于螺旋傳動(dòng),為多齒嚙合傳動(dòng),故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小。
4.存在自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間確當(dāng)量摩擦角時(shí),機(jī)構(gòu)存在自鎖性,可實(shí)現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪,而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在起重機(jī)械中利用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu),其反向自鎖性可起維護(hù)作用。
缺點(diǎn):
1.傳動(dòng)效力較低,磨損較重大。RZS電爐減速機(jī)一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí),嚙合輪齒間的滑動(dòng)速度大,故摩擦損耗大、效力低。另一方面,滑動(dòng)速度大使齒面磨損重大、發(fā)熱重大,為了散熱跟減小磨損,常采取價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的資料及良好的潤滑裝置,因此本錢較高。